Auto-Zylinderkopf-Stehbolzen-Set für Dodge Cummins 24 V Diesel 5,9 l und 6,7 l (1998–2018)., LN075
CHF 154.10
1. Das Erreichen der optimalen Zylinderkopf-Block-Abdichtung ist besonders wichtig bei Motoren mit kleinem Hubraum, die Kolben mit hoher Verdichtung oder Leistungsaddierer wie Turbolader, Lachgas und Lader verwenden.
2. ARP-Kopfbolzen sind bei führenden Sport Compact / Import-Rennfahrern beliebt. ARP verwendet eine Premium-8740-Legierung, die der Flugzeugqualität weit überlegen ist.
3. Dann wird jeder Bolzen präzise auf 200.000 psi wärmebehandelt. Nach der Wärmebehandlung ist jeder Bolzen spitzenlos geschliffen, um ihn so nahezu konzentrisch wie möglich zu machen.
4. Dieses Verfahren umfasst etwa zehn sehr leichte Schnitte und führt zu einem außergewöhnlich geraden Teil. Es ist wichtig zu beachten, dass Bolzen von geringerer Qualität nicht einmal spitzenlos geschliffen sind. Das Material wird in Stangenmaterialform gewalzt (meistens vor der Wärmebehandlung, wenn das Material leichter zu bearbeiten ist).
5. Da ARP-Bolzen mit solch hohen Toleranzen hergestellt werden, werden Sie feststellen, dass Dichtungen und Zylinderköpfe buchstäblich in Position gleiten und vollständig ausgerichtet sind, was bei Kopfbolzen minderer Qualität nicht der Fall ist.
6. ARP-Bolzen werden nach der Wärmebehandlung gewindegewalzt, wodurch sie eine bessere Dauerfestigkeit aufweisen als die Bolzen, die vor der Wärmebehandlung mit Gewinde versehen wurden. Sie werden auch feststellen, dass ARP speziell hinterschnittene Bolzen für mehrere Motoren anbietet.
7. Dieses Verfahren (nur bei den kürzeren Bolzen) gleicht die Dehnung beider Bolzen besser aus, wodurch eine gleichmäßigere Klemmkraft erzielt wird, die die Kompression der Kopfdichtung beim Einbau des Kopfes kompensiert. Dies verhindert durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen und gewährleistet eine optimale Abdichtung!
Gewicht | n. a. |
---|---|
Grösse | n. a. |
Option |
LN075 |
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