CNBJ-707 4-poliger 5-poliger Relais-Schnelltester

CNBJ-707 ist ein schneller Go/No-Go-Tester für Relais, der Ihnen einen Hinweis auf den allgemeinen Zustand und die Funktion der gängigsten Kfz-Relais liefert.Der Tester prüft die ordnungsgemäße Funktion der Relaiskontakte, indem er die Autobatterie (11 V–15 V) an die Relaisspule anschließt.Der Tester überwacht die Pin-Konfiguration, die Zeit bis zum Schließen und Öffnen der Kontakte und die Konsistenz des Relais während jeder Testsitzung. Der Tester leuchtet die GRÜNE LED auf, wenn während der Testsitzung alles bestanden wurde, andernfalls leuchtet die ROTE LED auf.
Bedienungsanleitung:
1. Schließen Sie die Stromkabel an die Autobatterie an – die schwarze Krokodilklemme an den Minuspol, die rote Krokodilklemme an den Pluspol.
2. Der Tester ist eingeschaltet, wenn die LED ROT leuchtet.
3. Überprüfen Sie das Relais, bevor Sie es an den Tester anschließen.Wenn es sich um ein 4-Pin-Relais handelt, wählen Sie am Tester „4 Pin“. Wenn es sich um ein 5-Pin-Relais handelt, wählen Sie am Tester „5 Pin“.
4. Stecken Sie das Relais in eine der drei Steckdosen.
5. Drücken Sie die Schaltfläche «Test».
6. Der Tester prüft die Pin-Konfiguration des unbekannten Relais.Der Tester lässt die ROTE LED aufleuchten, wenn das unbekannte Relais nicht mit den meisten gängigen Kfz-Relais übereinstimmt oder der Pin des unbekannten Relais zerstört ist.
7. Der Tester öffnet und schließt das Relais zehnmal, um die Zeit bis zum Schließen und Öffnen der Kontakte zu testen, wenn die Pin-Konfiguration des Relais richtig ist.Der Tester lässt die ROTE LED sofort aufleuchten, wenn es sich um eine Verlängerung handelt.
8. Der Tester prüft die Konsistenz des Relais, nachdem er die Zeit bis zum Schließen und Öffnen der Kontakte zehnmal getestet hat.Wenn der Test erfolgreich war, leuchtet die GRÜNE LED des Testers auf, wenn nicht, leuchtet die ROTE LED auf.
9. Trennen Sie die Stromkabel von der Autobatterie und entfernen Sie das Relais vom Tester.
Aufmerksamkeit:
1. Die Autobatterie muss eine 12-V-Batterie sein und die Spannung der Batterie liegt zwischen 11 V und 15 V.
2. Ideal für Spulenwiderstände über 20 Ohm.